優化融合創新環境，健全保障制度，激發企業融合發展内生動力，探索形成符合我國實際、具有不同區域特色和行業特點的融合發展業态模式和路徑

　　在消費電子行業，“硬件+數據+服務”模式悄然興起，一些傳統硬件制造商轉型為智慧服務提供商；在汽車制造業，一些企業開始發力汽車後市場服務，不斷拓寬新業務領域；在物流行業，一些快遞企業打造入廠物流、倉配一體化、嵌入式電子商務等“快遞進廠”模式，從單一的物流運輸升級為提供一體化供應鍊管理服務……随着我國大力推動先進制造業和現代服務業融合（以下簡稱“兩業融合”），一批具有鮮明産業融合特征的新業态、新模式應運而生。不久前舉行的全國“兩業融合”工作現場交流會，發布了“兩業融合”典型案例彙編，系統總結了前期試點工作成效，為進一步推動“兩業融合”按下加速鍵。

　　推動“兩業融合”，是增強制造業核心競争力、培育現代産業體系、實現高質量發展的重要途徑。根據經濟學“微笑曲線”理論，在價值鍊中，附加值更多體現在設計和銷售兩端，處在中間環節的生産附加值相對較低。從單一生産制造轉向“生産+服務”，從單純售賣産品邁向“産品+服務”，有助于拓寬企業盈利空間，塑造新的競争優勢。從世界制造業發展實踐看，國際知名制造企業已紛紛實現向服務提供商的轉型，服務性業務收入超過50%。發達國家制造業和服務業融合起步較早、水平較高，為構建現代産業體系提供了強大支撐。

　　近年來，我國“兩業融合”步伐不斷加快，程度不斷加深。2020年以來，國家發展改革委先後在全國範圍内遴選出40個區域和80個企業，組織開展了兩批國家級“兩業融合”試點，取得明顯成效。不過，我國“兩業融合”仍面臨發展不平衡、協同性不強、深度不夠和政策環境、體制機制存在制約等問題，需要進一步優化融合創新環境，健全保障制度，激發企業融合發展内生動力，探索形成符合我國實際、具有不同區域特色和行業特點的融合發展業态模式和路徑。

　　進一步推動做好“兩業融合”，要堅持協同推動，形成融合發展合力。一方面，要圍繞重點行業、重點領域，培育多元化融合發展主體。當前，一些行業龍頭、骨幹企業在融合發展上初見成效，但量大面廣的中小企業開展融合探索積極性仍然不高。要支持鍊主企業帶動産業鍊上下遊企業進行資源、要素、産能、市場的深度整合與共用共享，形成以點帶面的效果。另一方面，要增強區域協作意識。各地既要充分挖掘自身比較優勢，因地制宜探索融合發展路徑模式，也要做好統籌布局，推進重點産業鍊協同，提升我國産業鍊的整體效能。

　　黨的二十大報告提出：“推動現代服務業同先進制造業、現代農業深度融合。”今日之中國，制造業門類齊全、服務業業态衆多，無論是從生産型制造向服務型制造轉變，還是服務業向制造業反向延伸，都有廣闊空間。尤其是以工業互聯網、人工智能等為代表的新一代信息技術迅猛發展，進一步加速了産業融合進程，在可預見的未來，還将催生出更多融合新業态、新模式。把握機遇、順勢而為、乘勢而上，着力完善産業生态，提升融合發展水平，定能在先進制造業和現代服務業融合發展中塑造競争新優勢，在新一輪科技革命和産業變革中赢得先機、掌握主動。